兴泉铁路明溪站正式开通货运业务 革命老区物流通道再添强劲引擎

货运列车发车(fāchē)。倪小康 摄 东南网7月1日(rì)讯（通讯员 周敏(zhōumǐn) 张海根 本网记者 冯川叶）7月1日，伴随(bànsuí)着笛声长鸣，一列满载336吨方解石的货运列车从福州铁路物流中心宁化营业部明溪货场缓缓驶出，标志着兴泉铁路明溪站货运业务正式开通运营。这条贯通闽西北(mǐnxīběi)革命老区的钢铁动脉再添(zàitiān)关键节点，为区域物流降本增效、产业转型升级注入全新动能。 明溪站地处闽赣两省交界核心位置，货场占地面积3万平方米，配套建设1条铁路货物线、1座现代化站台、2座标准化仓库及集装箱堆场，形成集仓储(cāngchǔ)、装卸、中转于一体的(de)综合性物流基地。该站点开通货运业务后，每年(měinián)可为区域降低物流成本(chéngběn)超亿元，成为革命老区对接全国统一大市场(shìchǎng)的重要支点。 “相比公路运输，铁路运输方案使单车物流成本降低12%，时效提升(tíshēng)20%，全年预计为我们节约运输费用近(jìn)百万元。”福建省盈梓新材料(cáiliào)科技有限公司厂长黄昌林算了一笔账，更关键的是，物流成本下降直接推动企业销售半径从300公里延伸至1000公里，市场竞争力(jìngzhēnglì)显著(xiǎnzhù)增强。 兴泉铁路(tiělù)全线贯通两年多来，已(yǐ)先后开通(kāitōng)小湖、宁化、明溪(míngxī)等货运站点，逐步构建起覆盖(fùgài)闽中地区的铁路物流网络。随着明溪站的加入，革命老区“公转铁”运输结构调整迈出坚实步伐，海铁联运、多式联运等新模式加速落地，为矿产、建材、农产品等特色产业开辟低成本、高效率的出省通道。 为确保明溪站货运业务顺利(shùnlì)启动(qǐdòng)，福州铁路物流中心联合(liánhé)永安车务段组建专项攻坚团队，抽调(chōudiào)17名营销、运输(yùnshū)专家深入闽西北腹地。通过三个月的实地调研，走访近百家规模以上企业，精准绘制区域产业(chǎnyè)物流图谱，针对性制定“一企一策”运输方案，有效降低企业的运输成本10%以上，增强企业产品(chǎnpǐn)市场竞争力，同时铁路为企业提供更稳定，更强大的运力保障(bǎozhàng)，解决了企业运输时效的后顾之忧。在硬件升级方面，对既有货场实施智能化改造，优化动线布局，并配备4台多型号专业装卸(zhuāngxiè)设备，货场的年货运吞吐能力(tūntǔnénglì)从原来的20万吨上升至50万吨，提高了150%，实现(shíxiàn)货物吞吐能力大幅飞跃。同时，增加集装箱业务，通过丰富货运业务办理，顺应了现代化物流的发展趋势。 福州铁路物流(wùliú)中心宁化(nínghuà)营业部经理(jīnglǐ)董志刚表示，下一步铁路部门将深化与属地政府、企业的战略合作，持续丰富“门到门”物流产品供给，积极探索智慧物流新模式，助力革命老区全面融入国内国际双循环新发展格局(géjú)，为建设全国统一大市场贡献铁路力量。