被人遗忘在角落里的北京铜厂

当您乘坐990路或684路公交车上行，过宋家庄、南窑后，均途经“铜厂”站，即以建于1956年的(de)北京铜厂而命名。一座汽车站名或者一条道路名，用(yòng)一个企业名称命名，承载着北京工业发展的历史变革(biàngé)与变迁，承载着北京城市的发展与变迁，承载着北京产业(chǎnyè)职工为发展首都经济的奋斗史，乃至在改革开放中做出的巨大牺牲和奉献(fèngxiàn)。如今(rújīn)，你所安居乐业的高楼大厦，你所行走的宽敞道路，你所游玩的园林绿地，或许曾经是某一工厂(gōngchǎng)的车间或厂房。

目前(mùqián)，北京共约有一万多座(zuò)公交车站。其中以(yǐ)北京企业名命名的有五六十座。但以知名企业命名的仅有北京制药厂、化工二厂(èrchǎng)、铜厂、北京轮胎厂、首钢焦化厂、日化二厂、外文印刷厂、二七厂、丰台桥梁厂、良乡陶瓷厂、窦店砖瓦厂、琉璃河水泥厂等10余家。

北京铜厂建于1956年9月1日，当时厂名为公私合营电解铜厂，是国有经济和私营北洋电解铜厂、北兴铜铁厂组合建立，厂址在西直门大街112号。是年末搬迁到东(dōng)铁匠营顺四条(sìtiáo)22号。翌年初(chū)又并入协力合金厂、永安(yǒngān)工厂和民用灯具厂3家私营企业。主要产品电解铜、铜带材、磷合金材料板件等。厂区占地面积864平方米(píngfāngmǐ)。

1958年，为满足市场对有色金属加工(jiāgōng)产品需求，北京市人民政府决定在(zài)永定门外宋家庄苇子坑设新厂，批准占地面积41000平方米。1959年电解铜车间、熔铸车间、压延车间竣工(jùngōng)投产(tóuchǎn)。1961年迁址苇子坑43号(hào)厂址。到1990年，该厂固定资产原值(yuánzhí)7667.3万元，电解铜产量达到8666吨。产品质量(chǎnpǐnzhìliàng)为市优或(huò)部优产品，电解铜达到国际先进水平，为国防、军工、机电等产业作出了贡献(gòngxiàn)。1956-1990年，该厂上缴国家利润12693万元，税金6348万元，利税(lìshuì)合计19042万元。拥有职工1508人，年末企业占地面积达10.8万平方米。建筑面积5.3万平方米。属大型二级国有企业。

1998年，北京铜厂因经营管理不善，亏损严重。截至1998年5月31日，企业账面资产总额(zǒngé)1.17亿元(yìyuán)(yìyuán)，其中(qízhōng)流动资产0.383亿元，固定资产及其他资产0.787亿元。负债(fùzhài)总额3.18亿元，其中流动负债1.62亿元，长期负债1.56亿元。所有者权益-2.00亿元。其中，实收资本0.27亿元，资本公积、盈余公积0.046亿元，未分配利润-2.32亿元。北京铜厂已经资不抵债(zībùdǐzhài)。北京市有色金属工业总公司根据《中华人民共和国企业破产法（试行）》批复了(le)《关于(guānyú)同意北京铜厂申请(shēnqǐng)破产的批复》（［1998］有色字第101号）。

北京市高级人民法院于当年8月27日依法(yīfǎ)(yīfǎ)受理北京铜厂破产案、并(bìng)依法组成合议庭进行了审理。依据《中华人民共和国企业破产法（试行）》第二十三条第一款之规定，（1998）高级破字(pòzì)第268号，裁定：宣告北京铜厂破产。

2020年初冬，笔者实地走访北京铜厂遗址。该厂原厂址大部分现为市地铁运营一分公司宋家庄停车场、北京地铁工程管理有限公司(yǒuxiàngōngsī)、北京地铁车辆装备有限公司等。其中(qízhōng)原北京铜厂1974年开工，1976年竣工，1988年再次扩建，建筑面积达2000多平方米的(de)电解铜(diànjiětóng)车间尚存。现为北京地铁车辆装备有限公司所(suǒ)使用。新开通的东铁匠(tiějiàng)营大街中段从北京铜厂原厂区北门遗址穿过。

当你每天乘坐北京地铁5号线(hàoxiàn)时，您(nín)是否想到，这些地铁车辆的(de)车库就在地铁宋家庄站的东(dōng)南隅。当您驾驶私家车途经东铁匠营大街时，是否知道这里曾经是北京铜厂的厂区一隅。告慰北京铜厂1500名职工念想的只有公交站牌上“铜厂”二字。地铁宋家庄停车场(tíngchēchǎng)上长满荒草的旷地向人们诉说着北京铜厂昔日的辉煌。